で、ひとまずこのキャブに取り付いていた『エアクリーナー』がだいぶくたびれていたので、今回新しい物に変えてみました



『エアクリーナー』はキャブやエンジン内に、空気中のホコリや砂等が入らないようにしてるフィルター。あと、水も入っちゃまずいですよね

そんなわけで、右の写真にあるような【カバー付パワーフィルター】（Φ50）のをヤフオクしてみました　…ちょっと派手だけど～、でも、こんな感じにカバーで覆われちゃってても大丈夫なのかしら　なお、エアフィルターを『マフラー型』に自作してる人も結構いるので今後の参考にするだな～笑



そうそう、一番上の写真で「赤くマークした箇所」ね、キャブやエアフィルターの重さや振動によって負荷がかかっていたのか、前オーナーがパテ？的なもので塗っていました。そしてそこに「クラック」が生じてました

キャブとエアフィルター、…どこかにステー作って支えないとあれなのかな…。ひとまずこの箇所には、お風呂場で使うコーキング材『バスコーク』を塗りたくっておきました

あと「青くマークした箇所」の【アクセルワイヤー】ですか。社外のこれだと真上に延びてるため、実は「リアの荷台」にすっごく干渉してしまうんです　だから今は4cmぐらいのゲタをかましてあってかさ上げしてるんだけど…ほんとはなんとかしたい

少し調べてみると、純正のノーマルキャブのトップ部分、右の写真の青い部分ね、これを移植してあげるとアクセルワイヤーもスムーズにカーブされて荷台とも干渉しないってことなんだけど、でもどうやって移植したらいいのか分からないわ～

まぁ、リア部分はサスペンションも少し考えようかなって思ってたりもするし、ひとまず保留かな…。

次はヘッドライト部とか電装系を整理したいとこです